Isi Bensin Apa, Ya?

Isi Bensin Apa, Ya?
http://saft7.com/?p=274

Hari Gni Masi Damai DI JALAN???

"marinez yunuz":

Kemaren Rabu, 26 Des 07 di jln.Gunung Sari 2 Di Sebuah toko, Pukul 15an.

Tau2 Ada motor di berentiin di pinggir jalan, gr gr nrobos Lampu merah dr Arah jln.Gunung Sari 2 ke Arah Pasar Senen (jak-Pus), Gue Liat polisi nya dah nguarin Surat tilang, emang mau di tilang apa mau gertak doang gak tau deh tuh... tau2 selang beberapa waktu dah Beres...

Gambar nya gue ambil Sambil ngumpet2 :P~~ ,

Plang LaLin Baru seperti ini

Plang LaLin Baru seperti ini

Tercetak Kuningan dan Blok M lalu 22 – 06 KHL

artinya boleh belok kekanan setelah pukul 22 – 06 Kecuali Hari Libur ( KHL )

Plang model baru untuk mengantikan tanda dilarang belok dengan kecuali sudah mulai beredar didaerah Menteng, Blok M dan pondok Indah. kemungkinan juga akan beredar di seluruh Jakarta.

Singkatan KHL sementara ini menjadi Kecuali Hilang Lima puluh ribu.

BBM dari Air Laut ditemukan Orang Indonesia

BBM dari Air Laut ditemukan Orang Indonesia (Laporan dari UNFCCC 2007-Bali)



JAWA POS Jumat, 30 Nov 2007

Penemu Blue Energy Warga Nganjuk

Berbahan Dasar Air, Dipamerkan dalam Konferensi PBB



NGANJUK- Tak banyak yang tahu,penemu bahan bakar blue energy yang sedangdikampanyekan Presiden Soesilo Bambang Yudhoyono (SBY)ternyata berasal dari Nganjuk. Dia adalah JokoSuprapto, warga Desa Ngadiboyo, Kecamatan Rejoso.

Kemarin, tim uji coba kendaraan berbahan bakartersebut mengunjunginya. Mereka dipimpin staf khususPresiden SBY,

Heru Lelono . Rombongan itu dalam perjalanan dariCikeas, Bogor menuju Nusa Dua, Bali , tempatdigelarnya United Nation Framework Conference onClimate Change (UNFCCC) 2007.

"Luar biasa. Ini mobil Mazda Six punya Patwal Mabes(Polri) yang bisa berkecepatan 240 kilometer per jamini kami coba lari 180 kilometer per jam tanpa adapersoalan. Jadi, moga-moga apa yang kita uji coba inibenar-benar bermanfaat. Insya Allah," ujar Heru begituturun dari Ford Ranger B 9648 TJ.

Untuk diketahui, pertemuan kemarin berlangsung disalah satu hotel di Nganjuk. Rombongan Heru tibasekitar pukul 09.00. Mereka mengendarai lima unitkendaraan untuk menguji bahan bakar berbahan dasar airtersebut. Yakni, dua pikap double cabin Ford Ranger,satu sedan Mazda 6, satu bus, dan satu truk pengangkutblue energy.

Sebelumnya, rombongan dilepas oleh Presiden SBY,Minggu lalu, dari kediaman pribadinya di Cikeas, Bogor. Rencananya, blue energy itu juga akan dipamerkankepada dunia dalam UNCFCCC atau Konferensi KerangkaKerja PBB tentang Perubahan Iklim di Nusa Dua, Bali ..

"Kita ingin membuktikan kepada dunia internasionalbahwa kita bukan bangsa kere yang terombang-ambingharga minyak dunia. Bangsa Indonesia bisa menemukan(bahan bakar, Red) sendiri," tandas Heru bangga.

Kepada puluhan wartawan yang sejak pagi menunggukedatangan rombongan, Heru mengungkapkan bahwa bahanbakar hasil penelitian belasan tahun Joko itu sangatirit. "Sekitar satu lima belas (1 liter dibanding 15kilometer, Red). Tadi kami mencatat, untuk menempuh374,5 kilometer, hanya butuh 25 liter," tutur stafkhusus Presiden bidang otonomi daerah itu.

Selain hemat dan mampu meningkatkan performakendaraan, lanjut Heru, keunggulan bahan bakartersebut adalah rendahnya emisi karbon yangdihasilkan. Ini sesuai dengan pesan UNFCCC yangdigelar 3-14 Desember mendatang.

"Sudah dicoba sendiri oleh Bapak Presiden. Beliaukemarin sempat duduk di belakang knalpot bus inisambil menciumi asapnya. Paspampres (pasukanpengamanan presiden) sempat kerepotan takut Presidenkaracunan, tapi tidak. Coba saja," tantangnya.

Penasaran, Wakil Bupati Nganjuk Djaelani Ishaq yangkemarin ikut menyambut kedatangan rombongan langsungmencoba mencium asap dari moncong knalpot bus. "Samasekali tidak ada baunya," kata Djaelani setelahberkali-kali setelah mengisap asap tersebut.

Ditemani Joko, Heru kemarin juga mengungkapkan bahwauntuk memakai blue energy, mesin tidak perludimodifikasi. "Sama sekali tidak perlu ada modifikasiapa-apa. Ini kami bawa mobil berlainan tahun, semuabisa pakai," tandasnya.

Bahkan, lanjut Heru, ada yang sebelumnya menggunakansolar dan di tengah jalan langsung diganti 100 persendengan blue energy. "Mobilnya malah semakin tidak adagetaran," lanjutnya bangga.

Sementara itu, Joko Suprapto yang selama ini terkesanmisterius soal kedekatannya dengan SBY, kemarin mulaiblak-blakan. Terutama soal aktivitasnya sebagaipeneliti dan penemu blue energy. Dia bahkan sempatsedikit membeber teknologi yang mulai ditelitinyasejak 2001.

"

Intinya adalah pemecahan molekul air menjadi H plusdan O2 min. Ada katalis dan proses-proses sampaimenjadi bahan bakar dengan rangkaian karbon tertentu,"terang peneliti yang mengaku mengambil ide dari ayat2Alquran itu.

Untuk mesin dengan bahan bakar premium, solar, premix,hingga avtur, Joko mengaku telah menyiapkan bahanbakar pengganti sesuai dengan mesinnya. "Tinggalmengatur jumlah rangkaian karbonnya. Mau untuk mesinbensin, solar, sampai avtur ya sudah ada," kata ayahenam anak itu.

Yang menarik,

bahan dasar air yang digunakan adalah air laut. "Kalauair tanah bisa menyedot ribuan atau jutaan meterkubik. Kasihan masyarakat, paling bagus nanti bahannyaair laut," terang pria yang selalu menyembunyikanidentitasnya, termasuk almamater tempatnya meraihgelar insinyur, itu. (jie)

Sepeda Motor Berbahan Bakar Campuran air

http://info-ti-gratis.blogspot.com/2007/11/sepeda-motor-berbahan-bakar-campuran.html

Chat

http://info-ti-gratis.blogspot.com/2007/11/Chat.html

OPERASI JALAN LANCAR 2007

POLDA METRO JAYA GELAR OPERASI JALA 2007

Kemacetan akibat pembangunan jalur busway makin parah. Untuk mengurai kemacetan tersebut, Polda Metro Jaya akan mengerahkan ribuan personil dalam Operasi Jalan Lancar Jakarta Raya atau Jala 2007. Operasi Jala 2007 ini akan berlangsung selama satu bulan mulai 12 November 2007.

Kapolda Metro Jaya, Irjen Polisi Adang Firman mengatakan sebanyak lima ribu personil dari Brimob, Samapta, Lantas, Dishub akan diturunkan di 112 simpul kemacetan di Jakarta. Mereka akan disiagakan di lima wilayah dan siap diturunkan sesuai dengan kebutuhan. Operasi ini akan dilaksanakan selama pembangunan busway yang dijadwalkan akan selesai pada Desember 2007 mendatang.

Selain itu, Adang menambahkan untuk mempelancar operasi ini, pihaknya juga akan melakukan pantauan dari udara dengan menggunakan dua unit helikopter yang diperbantukan dari Mabes Polri.

5.000 Personel Anti Macet Siap Lancarkan Jalanan Ibukota

Keruwetan jalan Ibukota kerap bikin warga pusing tujuh keliling. Sekitar 5.000 personel pun disebar untuk mengurai kemacetan di sejumlah ruas jalan Ibukota.

Para personel itu akan melakukan Operasi Jalan Lancar Jakarta Raya alias Jala Jaya. Operasi digelar dalam waktu sebulan, mulai 12 November hingga 12 Desember 2007. Untuk melancarkan kegiatan ini, 2 helikopter dari Mabes Polri juga dikerahkan.

"Personel ini dari Dishub, kepolisian, Satpol PP, Dinas Pekerjaan Umum. Jumlah total pasukannya lebih dari 5.000, namun fluktuatif tergantung kebutuhan," ujar Kapolda Metro Jaya Irjen Pol Adang Firman.

Hal itu disampaikan dia dalam apel siaga Operasi Jala Jaya di hadapan 1.878 personel di Lapangan Silang Monas Jakarta, Senin (12/11/2007).

Operasi ini dilakukan atas permintaan masyarakat yang merasa terganggu dengan kemacetan jalan akibat pembangunan busway.

Untuk mengantisipasi kemacetan, Adang mengatakan akan menempatkan petugas di simpul-simpul kemacetan. "Ada pasukan disiagakan di 5 wilayah. Pasukan kita kerahkan untuk mengatasi kemacetan di Ibukota selama pembangunan busway," sambung dia.

Dalam kesempatan itu, Adang menegaskan, busway yang bisa dimasuki kendaraan pribadi adalah khusus atas perintah petugas. Dengan demikian, jalur itu tidak bisa seenaknya digunakan kendaraan pribadi. Pengecualian diterapkan untuk jalur busway yang pembangunannya belum selesai.

Penyebab kemacetan, lanjutnya, bukan hanya busway namun karena parkir sembarangan. "Untuk parkir sembarangan akan kita tertibkan juga. Mobil dereknya akan disiagakan," tandasnya.

Menurut ane nih:

jalur busway ya untuk busway aja n untuk darurat mobil pemadam kebakaran / ambulance, spt jalur kereta api untuk kereta api aja kan!?

(ya iya lah mobil / motor mana bisa menggunakan jalur kereta api?).

klo jalur busway mobil / motor boleh lewat maka:

+ jkt tidak terlalu macet.

- busway jadi ikut macet.

- masyarakat jadi enggan yg ingin menggunakan busway.

lebih baik:

~ bis busway ditambah, krn bis busway sangat amat kurang tuh, lihat aja di halte busway banyak penumpang yg menunggu busway sampai berjam-jam; n lihat aja di jalur busway, sepi boo ga ada buswaynya.

~ kalau bangun jalur busway satu-satu donk, jgn keroyokan langsung 3 koridor, macet boo.

~ untuk koridor 1 kota-blok m, jalurnya kenapa bongkar pasang
melulu, shg busway masuk ke jalur umum (gantian ya!?).

Pendapat Anda?

TITIK – TITIK RAWAN KEMACETAN JALUR BUSWAY

TITIK – TITIK RAWAN KEMACETAN JALUR BUSWAY
12-11-2007 17:20:11

KORIDOR I ( Blok M – Kota)1. Trafic Light (tl) CSW.2. TL Stasiun Kota3. Jl Sisingamangaraja.4. Putaran Depan Departemen Perhub.5. Glodok6. Putaran Glodok7. Harmoni8. Depan Hotel sahid jaya9. Sawah Besar.10. Bunderan senayan11. bunderan Semanggi12. Depan Gajah Mada Plaza..

KORIDOR II ( Pulogadung – Harmoni )1. Trafic Light Tugu Tani2. Under Pass Senen.3. TL Cocacola.4. Depan RS Mediros.5. Depan Mako Brimob.6. Jl.Letjen Suprapto.7. Jl.Perintis Kemerdekaan.8. TL.Pulo Mas.

KORIDOR III ( Kalideres – Harmoni )1. JL.Juanda.2. JL.Veteran.3. JL.Suryo Pranoto.4. Jl.Tomang Raya.5. Jl.S.Parman.6. Jl.Daan Mogot.7. Dobrak Veteran 38. Depan Mall Taman Anggrek.9. TL.Harmoni.10. TL.Lapangan Banteng.11. TL.Grogol.12. Depan Terbus Kalideres.

KORIDOR IV ( Pulogadung – Duku Atas)1. JL.Sultan Agung.2. JL.Tambak.3. JL.Matraman.4. Pasar Pulo Gadung.5. Bendungan Setia Budi.6. Depan Kawasan Pulogadung.

KORIDOR V ( Kampung Melayu – Ancol)1. Terminal Kampung Melayu.2. Jl..Jatinegara Barat.3. Patung Perjuangan.4. Pasar Kenari.5. Play Over Senen6. ITC Mangga Dua.7. Mangga Dua Squer.8. TL Bintang Mas.9. Putaran Jl.Kramat Raya.10. Putaran TL.Gunung Sahari.11. TL.Pintu Air.12. Rel Kereta Api Pintu Air.

KORIDOR VI ( Ragunan – Dukuh Atas)1. TL.Mangga Besar.2. TL.Pertanian3. Tl Republika.4. TL.Duren Tiga.5. Tl.Basmar 6. TL.Buncit 387. Tl. Mampang.8. Wisma Tani.

KORIDOR VII ( Kampung Melayu – Kampung Rambutan)1. Terbus Kampung Melayu.2. Jl.Otista.3. UKI4. Cililitan.5. PGC.6. Pasar Kramat Jati.7. TL Hek Ciracas.8. Jl. Raya Bogor9. Pasar Rebo.10. Pasar Induk

KORIDOR VIII ( Lebak Bulus – Harmoni )1. Depan Selapa Polri.2. Pondok Indah.3. TL.Kebayoran.4. TL.Genjing.5. TL Panjang.6. TL Grand Garden.7. Tl.Pesing.

KORIDOR IX ( Pinang Ranti – Pluit )1. Hek2. Carefur3. RS.Sukamto.4. Ramayana Cililitan.5. UKI6. Rawamangun7. JL.Pramuka.8. Rawasari.9. TL Cocacola.10. Kebon Nanas.11. Halim Lama.12. Pusdikkes.13. Halim Baru.14. PGC.

KORIDOR X ( Cililitan – Tanjung Priuk)1. Pertigaan Sunter.2. TL.Depan Polres Jakut.3. TL.JL.Enggana.4. Tanjung Priok.5. Kantor Wali Kota Jakut.6. Pertigaan Plumpang.7. Putaran Semper.8. Plaza Kelapa Gading.9. Depam Komplek TNI AL.10. tl.Cempaka Putih.11. TL.Rawamangun.12. TL Pramuka.13. TL.Plumpang.14. TL Kebon Nanas.15. TL Halim Lama.16. Dobrak Cawang.17. UKI.18. Hek19. Pasar Induk Kramat Jati.20. TL Kramik.21. TL.Garuda.22. Taman Mini Square.

Sumber TMC

Polda Metro Jaya Hari ini Gelar Operasi Jala Jaya 2007

Polda Metro Jaya Hari ini Gelar Operasi Jala Jaya 2007

12-11-2007 17:27:23

TMC Ditlantas PMJ. Polda Metro Jaya bersama Pemprov DKI Jakarta menggelar apel operasi Jalan Lancar Jaya (Jala Jaya) sebagai upaya untuk mengatasi kemacetan parah yang akhir-akhir ini membuat gila sebagian warga Ibukota, yang salah sebabnya karena ada proyek pembangunan jalur busway tambahan.

Kapolda Metro Jaya Irjen Adang Firman usai apel Jala Jaya di Lapangan Monas, Senin siang tadi (12/11) mengatakan, operasi gabungan akan mengerahkan sebanyak lima ribu personil gabungan untuk mengatur lalu lintas di sejumlah titik rawan kemacetan.

Kita akan perbanyak personil di titik pembangunan koridor busway dan rawan kemacetan. Selain itu akan mencari alternatif solusi mengatasi kemacetan, tutur jenderal polisi berbintang dua ini.

Ia juga mengimbau masyarakat agar memaklumi kondisi lalu lintas ibukota saat ini yang kerap mengalami kemacetan. Karena itu, aparat gabungan yang terdiri dari TNI, polisi, dinas perhubungan dan satpol PP akan memberlakukan teksik buka dan tutup jalur busway bagi kendaraan umum dan pribadi.

Kita akan lakukan buka tutup, tergantung bagaimana kondisi di lapangan. Kalau ada busway melintas, maka kita tutup untuk kendaraan umum papar Adang.

Langkah yang lain yang akan dilaksanakan oleh aparat gabungan yakni memberikan sanksi tegas kepada pengguna kendaraan yang parkir sembarangan. Yang parkir sembarangan akan kita tindak, tergantung siapa yang lebih dulu melihat kendaraan tersebut sambung Kapolda tanpa menyebut kewenangan polisi atau dishub.

Di tempat yang sama, Wakil Gubernur Prijanto mengatakan bahwa operasi Jala Jaya akan digelar mulai pukul 06.00 hingga 18.00 wib. Pengoperasiannya dibagi menjadi tiga waktu bergantian oleh petugas di lapangan ( Opr TMC)

Saatnya Memperkarakan Kemacetan DI JAKARTA ke Pengadilan

SIARAN PERS LBH JAKARTA
Nomor : 883/SK/LBH/XI/ 2007

Tentang

Saatnya Memperkarakan Kemacetan DI JAKARTA ke Pengadilan

Hari ini kita dikejutkan dengan kerugian negara akibat kemacetan yang terjadi di Jakarta. Tidak tanggung-tanggung Rp. 43 Triliun harus raib begitu saja akibat pengelolaan ruang pergerakan lalu lintas yang profesional. Kerugian ini menurut laporan meliputi berbagai hal, antara lain: pemborosan bahan bakar minyak, waktu kerja, angkutan barang dan angkutan penumpang umum. Kesemua masalah ini jelas berdampak pada produktivitas warga Jakarta, bukan saja mengurangi penghasilan tetapi juga mempangaruhi secara psikologis.

Sayangnya, realitas semacam ini tidak ditangani secara serius oleh Pemerintah Daerah (Pemda) DKI Jakarta. Rencana penanggulangan macet dengan sistem transportasi terpadu yang dikeluarkan oleh Sutiyoso, justru menuai bencana baru. Kemacetan bertambah parah, dimana titik macet semakin bertambah banyak di ruas-ruas jalan ibukota yang sedang terjadi pembangunan bus way. Dari Selatan—Ciputat ke arah Pusat, Utara—Pluit menuju Timur—Pinang Ranti, Barat—Kota menuju Timur—Kampung Rambutan, bukan hanya kendaraan roda empat seperti mobil, roda dua pun terkadang harus berjalan sangat lambat dijalan-jalan tersebut.

Realitas kemacetan yang sangat parah ini jelas merupakan kegagalan pengelolaan tata ruang kota yang berada di bawah tanggungjawab Pemda DKI Jakarta. Termasuk juga menejemen lalu lintas yang tidak maksimal dilakukan oleh POLRI. Kedua institusi ini gagal dalam mengelola pemanfaatan jalanan untuk kepentingan umum. Kemacetan akhirnya menjadi pemandangan sehari-hari dan terlihat biasa dalam kehidupan warga Jakarta. Padahal, dalam teorinya kemacetan adalah masalah, bisa karena kurangnya ruang untuk jalan, berlebihnya kendaraan, tidak disiplinnya pengendara serta kurangnya rambu-rambu. Hal-hal seperti ini yang semestinya segera ditangani secara profesional oleh pemerintah. Agar masalah ini tidak berlarut-larut masyarakat harus bergerak melawan ketidakseriusan pemerintah dalam menangani masalah ini.

Berdasarkan uraian tersebut diatas, maka kami menyampaikan usulan-usulan kepada pemerintah dan menghimbau kepada masyarakat melaksanakan langkah konkrit:

1. Segera kepada Pemda DKI dan kepolisian Jakarta untuk meminta maaf atas ketidaksanggupannya menganani kemacetan di Jakarta;
   
2. Bagi masyarakat, dapat mengambil langkah-langkah hukum, seperti yang telah dilakukan oleh masyarakat lainnya dengan cara melaporkan secara hukum atau mengajukan gugatan secara kolektif ke Pengadilan;
   
3. Bagi masyarakat dapat mengadukan hal ini kepada Kotak Pengaduan Korban Kemacetan di Jakarta ke telp. 3145518 faks 3912377 atau email ke lbhjkt@indosat.net.id atau macetjakarta@yahoo.com

Demikian, atas perhatiannya kami ucapakan terima kasih.

Jakarta, 06 November 2007
Hormat kami,
LEMBAGA BANTUAN HUKUM JAKARTA

dto

GATOT, SH
Pengacara Publik/Koordinator Litbang

mau hp gratis?

mau hp gratis?

klik:
http://www.xpango.com?ref=90881422

klik yg tengah(hp)

lalu sign up

gratis

3 in 1

3 in 1
berlaku mulai
Senin, 22 Okt 2007

met lebaran

met lebaran, maapin ya klo punya salah

met mudik bagi yg mudik!

Pelayanan Ahass Mengecewakan

Pelayanan Ahass Mengecewakan

Tonny Sinaga

Kp Pancoran Mas

RT 07 RW 18, Pancoran Mas, Depok

Saya pemilik sepeda motor Honda GL Pro tahun 1994. Pada 12 September 2006 saya membawa motor itu untuk turun mesin ke bengkel Ahass 7268 di Jalan AR Hakim, Depok, dan disepakati selesai dalam 10 hari kerja karena suku cadang harus dipesan dari Bandung. Pada saat motor mau diambil ternyata ada kebocoran oli pada blok mesin dan saya komplain. Namun, mekanik tidak terima dan tidak bertanggung jawab dengan alasan sudah sesuai dengan prosedur kerja.

Padahal dari awal sudah disepakati seal (perekat) dan packing dibuat standar. Karena takut terjadi masalah pada mesin akibat kebocoran itu, saya sarankan untuk dilakukan pemeriksaan ulang dan akhirnya dengan berat hati saya membayar tambahan biaya turun mesin menjadi Rp 150.000 yang pada awalnya Rp 75.000. Kemudian pada 28 Agustus 2007 tanpa diduga mesin berhenti mendadak setelah berjalan sekitar 26 meter dan tidak dapat dihidupkan.

Pada saat komplain, bengkel Ahass mengatakan garansi servis dan suku cadang hanya berlaku satu bulan. Karena cinta pada sepeda motor Honda saya membawanya ke bengkel dekat rumah dan ternyata piston hancur dan blok mesin tengah pecah.

Saat bertanya kepada bengkel dan dua bengkel Ahass lain, mekaniknya menjelaskan bahwa hal itu karena ada kesalahan teknik pemasangan. Apabila ini benar, bagaimana prosedur kerja Ahass yang baku?

JAC Bantu OPS. Lilin Dan Ketupat 2007

Jupiter Auto Club Indonesia melalui Chapter Cirebon pada arus mudik LebaranTahun 2007 ini, membuka Posko BantuanKomunikasi, Pengawalan dan Rest Area.
10 - 12 Oktober 2007

Kepada Pengemudi khususnya kendaraan Roda Dua (motor) yang akan melintasi Wilayah Kota Cirebon menuju Jawa Tengah yang membutuhkan bantuan kami, silahkanuntuk menghubungi Posko yang telah kamiSiapkan di Jalan By pass Cirebon ( DepanSitus Goa Sunyargi Cirebon )

Demikian Informasi ini kami buat agardapat dimanfaatkan sebgaimana mestinya.
CALL INFORMATION:

1. POLRES CIREBON [ 0231 ] 3377777
2. JAC INDONESIA : [ 022 ] 70024999

CONT ACT PERSONS :
1). 0888 2225084 [Iyan]
2). 08122214499 [Q-noey]

pesan kami :
"Berhati-hatilah dalam mengemudikan Kendaraan anda, Patuhi rambu, perhatikan situasi jalan, Berdoa sebelum melakukanperjala nan"

Terima kasih.

Cara Mudah Merawat Motor

Cara Mudah Merawat Motor

Kalau motor sudah mulai rewel memang paling menyebalkan. Padahal hal itu terjadi karena anda kurang merawat motor, apalagi anda ingin mengendarainya untuk pulang kampung atau mudik. Sebaiknya anda simak beberapa langkah-langkah mudah untuk merawat motor anda.

Cek kondisi oli. Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin seperti stang seher, seher dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang maka sebaiknya anda ganti. Mengganti oli secara periodic dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

Cek kondisi aki. Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.

Selain itu, jika baterai atau accu tersebut sudah melemah secepatnya anda ganti karena jika dipaksakan selain kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi atau serbuk putih. Korosi tersebut akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama uang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo atau bagian-bagian lainnya.

Oleh karena itu, jika terjadi hal itu maka arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna dan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatiak jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan dipaksakan dengan mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya. Karena bisa merusak gigi transmisi.

Periksa rantai dan gir. Jangan biarkan rantai terlalu kendur atau terlalu kencang. Jika terlalu kendur bisa membuat rantai copot dari girnya. Sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Hal ini akan membahayakan diri anda sendiri.

Periksa kabel koil dan busi. Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Jika sudah cukup umur dan sudah terlihat ada retakan dan pengerasan pada kabel tersebut maka sebaiknya diganti. Juga perhatikan keberadaan busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

Perhatikan selang bensin. Komponen lainnya yang perlu diperhatikan selang bensin ke karburator. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis yang mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Yang pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

Panaskan mesin paling lama 2 menit. Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tidak perlu lama-lama cukup 1 hingga 2 menit. Hal ini agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu pastinya jadi pemborosan bensin.

Periksa tekanan angin ban. Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena akan berakibat kembang ban motor rusak.

Gunakan selalu spart part asli. Lebih baik mahal sedikit tapi puas dan tahan lama daripada menggunakan yang tidak asli, murah tapi daya tahannya kurang. Jadi rawatlah motor anda dengan mengikuti langkah diatas agar motor anda tetap prima.

CUTI BERSAMA SAMSAT LIBUR SATPAS/SIM TETAP BUKA

CUTI BERSAMA SAMSAT LIBUR SATPAS/SIM TETAP BUKA

TMC Ditlantas PMJ Pengurusan Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) dan pelayanan administrasi lainnya di Kantor Sistem Pelayanan Administrasi Satu Atap (Samsat) di wilayah hukum Polda Metro Jaya tidak beroperasi mulai tanggal 12 sampai 19 Oktober mendatang.

Hal itu sesuai dengan kebijakan cuti bersama yang ditetapkan pemerintah.

Sementara untuk pelayanan pengurusan Surat Ijin Mengemudi (SIM), akan tetap buka seperti biasa.

Pelayanan SIM hanya tutup pada perayaan Idul Fitri saja, yaitu 13 dan 14 Oktober.

Kepala Seksi STNK Subdirektorat Registrasi dan Identifikasi (Regiden) Direktorat Lalu Lintas (Ditlantas) Polda Metro Jaya, Komisaris Arman Achdiat mengatakan, sebenarnya polisi tidak mengikuti kebijakan cuti bersama pegawai negeri sipil (PNS).

"Tapi, karena di Samsat juga ada petugas dari Dispenda (Dinas Pendapatan Daerah) DKI Jakarta yang ikut cuti bersama, jadi Samsat juga tutup," katanya kepada wartawan, Rabu (3/10).

Meski demikian, Arman mengatakan, untuk pemegang wajib pajak kendaraan bermotor yang masa berlakunya berakhir pada masa cuti bersama itu, tidak dikenakan denda. "Setelah Samsat buka lagi, segera diurus pajaknya." ujarnya.

Tapi pihaknya masih menunggu surat resmi dari Dispenda DKI.

Seluruh layanan Samsat seperti pembayaran pajak kendaraan bermotor, mutasi STNK, cek fisik, pengurusan STNK baru, perpanjangan STNK, balik nama STNK, pendaftaran kendaraan bermotor akan tutup selama masa itu.

Dispensasi hal itu diperkuat oleh pernyataan Asisten Perekonomian, Deden Supriyadi. "Kita akan bebaskan denda bagi mereka yang pajaknya jatuh tempo pada tanggal libur itu.

Tapi kalau yang jatuh temponya di luar libur lebaran, ya tidak diberikan pembebasan denda," ujarnya.

Dinas Pendapatan Daerah DKI akan membuat surat edaran khusus terkait pelayanan pajak daerah yang tertunda selama libur Lebaran tahun ini.

Secara terpisah, Kasie SIM Polda Metro Jaya Kompol Gatot Subroto memastikan pelayanan SIM akan tetap buka selama masa cuti bersama.

Libur hanya pada saat tanggal merah saja.

Hal itu dimungkinkan karena pelayanan SIM tidak melibatkan PNS," kata Gatot Subroto.

Sumber:

http://www.lantas. metro.polri. go.id/news/ index.php? id=2&nid=10497

tingkat kebisingan knalpot sepeda motor

Pemerintah akan segera mengatur tingkat kebisingan knalpot sepeda motor dengan usulan tingkat kebisingan antara 80-90desibel. "AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor) bersama KLH (KantorKementerian Lingkungan Hidup) tengah membahas ketentuan tingkatkebisingan," kata Ketua Umum AISI Ridwan Gunawan di Jakarta, Kamis.

Ia mengatakan, pada diskusi terakhir, KLH mengajukan konsep agar tingkatkebisingan knalpot sepeda motor baru yang diproduksi mulai 2008 kebawah dengan mesin di bawah 125 cc harus 85 desibel.

Sedangkan, sepeda motor dengan mesin di atas 125 cc, tingkat kebisingannya sebesar 90 desibel.

Namun, tingkat kebisingan sepeda motor yang diproduksi mulai 2008 ke atas harus berkurang menjadi 80 desibel untuk mesin dibawah 125 cc dan 85 desibel untuk mesin di atas 125 cc.

"Kami masih keberatan dengan penurunan tingkat kebisingan sebesar lima desibel untuk sepeda motor baru produksi 2008 ke atas," ujar Ridwan.

Hal itu, lanjut dia, karena penurunan tingkat kebisingan sebesar lima desibel membutuhkan investasi yang sangat besar dan perlu penyesuaian yang besar. "Apalagi, tingkat kebisingan sepeda motor yang tinggi kebanyakan terjadi karena knalpot standar dari pabrikan diganti atau dimodifikasi konsumen," katanya.

Ridwan mengakui, pengaturan tingkat kebisingan sepeda motor maupun mobil merupakan suatu keharusan, karena kebisingan juga merupakan polusi disamping emisi gas buang.

Ketentuan tingkat kebisingan sepeda motor Indonesia akan dibuat dengan menyesuaikan standar global ECE (Economic Comission for Europe)_R_41.

Berdasarkan data AISI sampai tahun 2006, total sepeda motor yang beroperasi di Indonesia mencapai sekitar 24,2 juta unit, dengan penjualan pada tahun 2006 sebesar 4,47 juta unit.

Sumber:LKBN Antara

Suzuki Perbaiki Penampilan untuk Dekati Pesaing

Suzuki Perbaiki Penampilan untuk Dekati Pesaing.

Sepeda motor Suzuki tidak tinggal diam menghadapi gempuran hebat dari sepeda motor Yamaha dan sepeda motor Honda. Walaupun belum meluncurkan varian motor yang baru, Suzuki terus menawarkan rancangan desain dan warna untuk memenuhi selera konsumen agar konsumen tertarik untuk memilih sepeda motor Suzuki.

Untuk itu, Suzuki meluncurkan desain khusus yang diberi nama Night Rider. Desain Night Rider yang didominasi warna hitam itu tampil simpel dan tanpa stripping. Justru di situlah kekuatannya karena produk yang menggunakan desain Night Rider itu tampak lebih mewah dan sporty.

Suzuki Night Rider masuk sekaligus dengan empat produk terbaru Suzuki, yakni Shogun 125 Night Rider, Smash Night Rider, Skywave Night Rider, dan Spin Night Rider. Dengan desain Night Rider yang keren itu, diharapkan penjualan sepeda motor Suzuki dapat didongkrak.

Namun, tentunya pesaing sepeda motor Suzuki tidak tinggal diam. Honda dan Yamaha selalu siap untuk terus menggempur pasar. Bahkan sepeda motor Honda dalam waktu dekat juga akan meluncurkan Vario baru dengan warna dan stripping yang menarik.

Walaupun Vario pada mulanya bermasalah.

Pasar skutik yang didominasi Yamaha adalah pasar yang paling cepat berkembang. Itu sebabnya, Suzuki dan Honda selalu siap dengan desain-desain baru. (Suzuki dengan Spin dan Skywave)

Kanzen - Motor Indonesia

1. Sketching

Diawali dengan cita-cita untuk menyediakan sepeda motor yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia, proyek besar yang sudah dimulai beberapa tahun lalu oleh R&D Kanzen.

2. Tape Drawing

Melalui kerja keras yang melelahkan tanpa henti, gambar skala 1:1 akhirnya siap sebagai langkah awal perwujudan cita-cita.

3. Modelling

Kesempurnaan adalah falsafah dalam menyiapkan Taurus, sehingga dari proses pertama hingga akhir tahap modelling dilakukan dengan seksama.

4. Scanning

Teknologi tinggi yang mutakhir kami terapkan dalam tahap scanning ini untuk mendukung kesempurnaan penciptaan setiap parts.

5. Computer Aided Design

Perangkat komputer dengan spesikasi yang tercanggih merupakan perangkat standar yang digunakan selaras.

6. Prototyping

Selama proses prototyping, setiap tahapan didiskusikan dan dianalisa secara hati-hati dan dilakukan berulang-ulang untuk mendapatkan hasil yang terbaik.

7. Close Up of Prototype

Front fuel tank adalah salah satu keunikan utama Taurus. Dengan tangki bensin di depan ini pengendara sangat dimudahkan pada saat pengisian bahan bakar.

8. Taurus

Akhirnya, lahirnya Taurus. Hasil Karya Cipta Bangsa. Bukan saja kebanggaan mereka yang menciptakannya, tapi juga kebanggaan Indonesia.

Taurus mengacu pada konsep MPM, Multi Purpose Motorcycle. Konsep ini lahir dari kebutuhan masyarakat Indonesia akan transportasi. Sepeda motor bukan hanya sebagai sarana transportasi jarak pendek, misalnya ke kantor atau sekolah.

Taurus bersifat modifiable, yakni mampu dimodifikasi sedemikian rupa sehingga mampu memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia. Taurus bukan hanya berfungi sebagai sarana transportasi semata, tetapi juga mampu berfungsi sebagai kendaraan niaga maupun kendaraan untuk sport.

1
PT. Ashar Karunia Agung
Jl. Raya Jatibarang Ketanggungan No. 6 Brebes
(0283) 3318409

2
PT. Ashar Karunia Agung
Jl. AM. Sangaji No. 18, Kel. Petojo Utara, Gambir, Jakarta Pusat
(021) 6332310-11

3
PT. Ashar Karunia Agung
Jl. Merdeka Raya No. 92, Tangerang
(021) 55771467

4
PT. Juara Persada Nusantara
Jl. Juanda No. 31, Bekasi, (depan Stasiun KA Bekasi)
(021) 889.660007

5
PT. Juara Persada Nusantara
Jl. Raden Saleh No. 999A, Karang Tengah, Jakarta Barat
(021) 70238168

6
Semesta Citra Motorindo
Jl. Warung Buncit No. 25, Jakarta Selatan
(021) 79198488

7
Semesta Citra Motorindo
Jl. Otto Iskandar Dinata (otista) Raya No. 64, Jakarta Timur
(021) 86610552-53

Layanan Purna Jual (After Sales Service) merupakan salah satu komitmen Kanzen kepada pelanggannya. Setiap outlet penjualan Kanzen selain melayani penjualan juga melayani perawatan kendaraan. Untuk menjangkau konsumen yang jauh dari oulet penjualan, Kanzen juga memilki bengkel-bengkel resmi yang tersebar di daerah.Hingga saat ini jumlah bengkel resmi Kanzen mencapai 332 unit yang di seluruh Indonesia.

Untuk standarisasi kecakapan mekanik, Kanzen secara konsisten melaksanakan pelatihan yang berkesinambungan berikut sertifikasi bengkel serta mekaniknya.

Mayoritas bengkel ini dimiliki pihak ketiga yang mendapatkan bantuan fasilitas peralatan, pelatihan serta pembinaan dari Kanzen.

Untuk standarisasi kualitas suku cadang serta kemudahan bagi pelanggannya, Kanzen juga memproduksi suku cadang asli. Suku cadang ini dapat ditemukan di setiap Bengkel resmi Kanzen. Selain suku cadang sepeda motor, Kanzen juga menyediakan pelumas resmi Kanzen.

Dengan dukungan dari PT. Permodalan Nasional Madani, Kanzen akan mengembangkan bengkel-bengkel service secara nasional untuk mendukung layanan jual kepada pelanggan.

Bengkel

1
Mekar Motor
Jl. Tole Iskandar No. 8 Depok

2
Saras Motor
Jl Raya Hankam Bambu Apus Jaktim

3
Satharpal Mabes Tni
Jl. Cilangkap , Mabes Tni

4
Saudara Motor
Jl Bintara Raya Pondok Kopi Jaktim

5
Tirta Motor
Jl. Raya Cipaku No. 25 Bogor

Bengkulu

Jabotabek

Jambi

Jawa Barat

Jawa Tengah & DIY

Jawa Timur

Kalimantan

Lampung

N A D

Riau

Sulawesi Selatan

Sulawesi Tenggara

Sumatra Barat

Sumatra Selatan

Sumatra Utara

Sejarah Kanzen

Presiden Direktur:

Rini Mariani Sumarno

Direktur:

Taufik Hidayat - Pengembangan Produk

Priscilla Kayo - Keuangan & Institutional Sales

Erwin A Putranto - Pemasaran

Yayat Rochidayat - Layanan Purna Jual

Juni 2000
PT. Semesta Citra Motorindo, sebagai principal (pemegang merk), produsen dan distributor Sepeda Motor Kanzen didirikan oleh Rini Mariani Sumarno.

November 2000
Kanzen Primastar & Megastar melakukan test perjalanan sejauh 1800 KM dari Jakarta ke Denpasar.

Februari 2001
Pabrik Kanzen di Karawang Timur, Jawa Barat mulai beroperasi.

September 2001
Kanzen Scudetto & Mega Star berhasil lulus dalam Tes Ketahanan (Durability Test) selama 200 jam serta 12.000 km, di laboratorium LTMP-Puspitek Serpong.

Mei 2002
Line frame body welding mulai beroperasi.

Juli 2002
Kanzen meluncurkan Spectra, V-Star, K-Cross, New Roadstar.

Januari 2003
Kanzen Lulus dalam Uji Publik (uji jalan, uji percepatan, uji jarak pengereman, uji kerja mesin & uji ketahanan mesin) yang diselenggarakan oleh Direktorat Jendral Industri Logam Mesin Elektronika dan Aneka, BPPT Serpong, B4T Bandung & YLKI. Kanzen masuk 3 besar terbaik di kelas 100 cc (Kanzen, Yamaha & Honda).

Agustus 2003
Line machining crank case engine mulai beroperasi.

Desember 2004
Kanzen meraih Sertifikat Sistem Manajemen Mutu ISO 9001:2000 untuk Manufacturing of Motorcycle Crank Case dari TUV Certification Body, Jerman.

Februari 2005
Kanzen melakukan pergantian logo.

Maret 2005
Kanzen menjadi anggota AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia). Dengan keanggotaan ini, membuktikan bahwa Kanzen mampu sejajar dan bersaing dengan industri sepeda motor lainnya yang sudah mapan di pasar Indonesia.

April 2005
Kanzen meluncurkan Pesona 5, varian sepeda motor dengan harga yang lebih terjangkau.

April 2005
Kanzen meluncurkan Taurus, Hasil Karya Cipta Bangsa, produk sepeda motor yang merupakan hasil rancang bangun para insinyur Indonesia.

Juni 2005
Kanzen meluncurkan Pesona 5 Limited Edition dan Kelana Limited Edition, yang tampil dengan warna-warna yang lebih menarik dan tampilan yang lebih ramping.

Juli 2005
Kanzen meluncurkan Kelana 5 dan menghadirkan kembali V-Star dan Roadwin dengan kapasitas mesin yang lebih besar.

September 2005
Kanzen Taurus meraih Gold Award dalam penghargaan Indonesian Good Design Selection (IGDS) 2005 kategori Sport & Leisure Product.

Harga Suzuki Tahun 2007

110cc
Smash 110 (Spoke) 11.075.000,-
New Smash SR 110 (CW) 11.775.000,-
New Smash Night Rider 110 (CW) 12.075.000,-

125cc
Shogun 125 R (AT/Spoke) 12.800.000,-
Shogun 125 RR (AT/CW) 13.800.000,-
Shogun 125 SP (MT/CW) 13.975.000,-
Shogun 125 Night Rider (AT/CW) 14.200.000,-

Arashi 125 (AT/CW) 13.900.000,-
Arashi 125 (MT/CW) 14.000.000,-

Spin 125 (Spoke) 10.875.000,-
Spin 125 (CW) 11.675.000,-
Spin 125 Night Rider (CW) 11.975.000,-

Thunder 125 14.150.000,-

Sky Wave (CW) 13.275.000,-
Sky Wave Night Rider (CW) 13.575.000,-

150cc
Satria F150 16.300.000,-

Harga Kanzen

Taurus 9,400,000

Pesona 5 8,500,000

Kelana 5 9,050,000

Roadwin 24,750,000

V-Star 23,350,000

Harga Kawasaki

Harga Jual On The Road Sepeda Motor KAWASAKI (untuk wilayah Jakarta)
JENIS / TIPE CC TAHUN HARGA OTR (Rp)
. NINJA RR 150 2007 30.000.000,00
. NINJA L 150 2007 22.900.000,00
. NINJA M 150 2007 19.900.000,00
. ZX 130 VR 130 2007 13.650.000,00
. ZX 130 130 2007 12.850.000,00
. ZONE 125 VR 125 2007 11.800.000,00
. ZONE 125 125 2007 11.400.000,00
. BLITZ R 110 2007 10.200.000,00
. BLITZ 110 2007 9.850.000,00

Harga Honda

Motor CC Tahun Harga OTR (Rp)
Fit S 100 2007 10,300,000
Fit X 100 2007 10,500,000
Revo Spoke 100 2007 11,900,000
Revo CW 100 2007 12,900,000
Supra Fit 100 2007 10,550,000
Supra Fit D 100 2007 11,400,000
Supra Fit R 100 2007 12,200,000
Supra X 125 R (SW) 125 2007 13,600,000
Supra X 125 R (CW) 125 2007 14,600,000
Supra X 125 PGM-Fi 125 2007 15,700,000
Vario 110 2007 13,150,000
Vario CW 110 2007 14,150,000
Mega Pro 160 2007 17,000,000
Mega Pro CW 160 2007 18,500,000
Tiger 200 2007 20,400,000
Tiger CW 200 2007 23,000,000

kawasaki

kymco

piaggio

suzuki

yamaha

honda

kanzen

Suzuki Night Rider

New Smash Night Rider (CW) Rp. 12.075.000,-

Shogun 125 Night Rider (AT/CW) Rp. 14.200.000,-

Spin 125 Night Rider (CW) Rp. 11.975.000,-

Sky Wave Night Rider (CW) Rp. 13.575.000,-

Harga

SMASH TROMOL
FD 110 XCDF
10.000.000

New SMASH
FK 110 SDK6
11.075.000

NEW SMASH CW
FK 110 SCDK6
11.775.000

NEW SMASH CW NR
FK 110 SCD NR
12.075.000

New SHOGUN 125
FL 125 SD
12.800.000

NEW SHOGUN 125 SP
FL 125 RCMD
13.975.000

NEW SHOGUN 125 RR
FL 125 RCD
13.800.000

NEW SHOGUN 125 NR
FL 125 RCD NR
14.200.000

SKYWAVE 125
UW 125
13.275.000

SKYWAVE 125 NR
UW 125 NR
13.575.000

SPIN 125 CW
UY 125 SC

SPIN 125 CW NR
UY 125 CW NR
11.875.000

ARASHI CW
FH 125 CD
14.000.000

THUNDER
EN 125
14.150.000

New SATRIA FU
FU 150 CD
15.300.000

VEGA DB
11.215.000

JUPITER Z
13.060.000

JUPITER Z CW
13.835.000

JUPITER MX
14.185.000

JUPITER MX CW
AUTO
14.910.000

MIO
10.860.000

MIO CW
11.585.000

MIO SOUL
12.500.000

NOUVO Z
12.955.000

RX KING
14.500.000

SCOPRIO Z
19.385.000

V-IXION
18.900.000

Suzuki Night Rider (NR)

Oow...

Ane pikir produk baru dari Suzuki.

Ternyata Shogun, SkyWave, Smash, dan Spin yg diitemin.

sukses buat Suzuki...Bravo Suzuki...

Suzuki Skyware itu, bukan sekedar reinkarnasi Suzuki Spin!

Suzuki Skyware itu, bukan sekedar reinkarnasi Suzuki Spin!

Konsistensi Suzuki yang tidak mau sekadar ganti baju terus berlanjut. Termasuk pada jenis skubek. Lepas generasi Spin 125, Suzuki hadirkan Suzuki Skywave 125 yang jauh beda dengan skubek pendahulunya. Ini sekalas Yamaha Nouvo atau Honda Airblade. Skywave berbodi lebih bongsor dibanding Spin 125. Cita rasa kemewahan lebih terbangun. Aroma industrial dipadu rancak dengan roh futuristik. Tampak pada bentuk lekuk kaku dan tegas pada setiap siku detilnya. Seperti pada batok lampu, bagian sekitar kunci dan bentuk batok lampu. Sementara secara total desain, lekuk yang terbangun aerodinamis menunjukan cita rasa futuristik kental. Secara umum, Suzuki tampak ingin menjembatani pecinta skubek fungsi dan penggemar style. Skubek yang justru menggunakan ukuran ban ring 16 itu, mendekati bentuk bebek yang sudah laris manis di Tanah Air.
Secara fungsi, skubek yang punya panjang 1,935 m, dan lebar 67 cm serta tinggi 1,07 m itu, akan lebih leluasa buat pengguna menerobos berbagai medan. Kan bukan cuma rodanya saja yang lebih besar. Tapi, secara umum juga lebih gambot dibanding Spin 125.
Pengembangan teknologi tidak hanya pada bentuk luar. Lihat saja karburatornya. Meski punya ukuran sama dengan Spin 125, karbu Skywave dilengkapi dengan filter penyaring udara sebelum menuju neddle valve. Itu dimaksudkan agar udara yang masuk ke karbu benar-benar bersih dari air.
Lain lagi dengan desain filter udara luar dari ventury karburator. Dibuat gambot dan posisinya persis di atas CVT. Efek secara fisik, bentuk mesin keseluruhan jadi terlihat gambot, seirama dengan bentuk total skubek. Padahal, sih, itu bukan bagian dari mesin.

LAMPU BODI BEGO

Lampu depan juga ikuti virus lampu bodi. Posisinya seperti mata elang yang ada di cover bodi depan. Memang, kelemahannya, arah pancar lampu kayak mobil. Yaitu mengikuti arah bodi bukan arah setang.

Tapi untuk kebutuhan style, tampilan jadi lebih keren. Estetikanya modernnya lebih masuk.

BAGASI LUAS

Unsur fungsional lainnya ditunjukan pada desain bagasi yang longgar. Bahkan, masukin helm fullface pun cukup!
Ini salah stau keunggulan yang ditawarkan skubek macam Skywave. Pengguna tidak bingung bawa barang bawaan. Tinggal cemplungin ke bagasi, beres!

KUNCI SATU PAKET

Virus kunci paket yang sudah diterap pada banyak produk motor juga diikuti Skywave. Kunci kontak yang dilengkapi dengan pengaman itu, sekaligus juga langsung membuka bagasi. Jadi, enggak repot buka kunci jok yang biasanya ada di samping.

Yamaha Mio Soul

Yamaha akan mengeluarin Yamaha Mio Soul.

Sebelumnya pasar banyak menunggu dan berharap bahwa New Mio bakalan mengusung engine baru..!! Walau di Thailand sendiri tetep aza.. menggunakan engine lama..!!! Para kompetitornya… terutama honda.. pelan-pelan sudah mulai menjailin pasar skutik.. yang semula sangat didominasi Yamaha..!!! Belum lagi suzuki spin… yang mencoba memposisikan skutik tercepat.. dan juga Kymco Free LX.. mencoba memberikan value lebih dibandingkan harganya…!!! Dan Yamaha kudu merespons itu… ya ngeluarin mio soul..!!! Pertanyaannya adalah apakah response tersebut tepat?

Berdasarkan data… pembeli mio itu lebih dari 50% adalah laki-laki…!!! Yamaha yang sebelumnya mengeluarkan mio untuk cewek.. mencoba memposisikan… product baru yang lebih mengarah ke konsumen laki-laki… !!! Padahal kalau 50% pengguna adalah laki-laki.. dan laki-laki itu rasional.. maka mio yang semula dianggap untuk cewek… ternyata nggak masalah tuh.. bagi cowok..!!! Jadi kalau mau …ngejar pasar cowok… kudu memahami ..apa sih yang diinginkan … cowok terhadap skutik…!!!

Perubahan yang agak mendingan terletak pada kapasitas tangki bensin yang lebih besar.. dari 3.1 liters menjadi 4.1 liters… Panel indikator berubah… body agak gambot dikit… kunci model ’super key shutter’ … lampu belakang yang agak berbeda… menurut gue… nggak banyak menambah value… apalagi harganya akan lebih mahal.. dan jika terlalu mahal.. dan valuenya nggak signifikan… yamaha bakalan… lewaaaatt… (off course in the long run..)…

Yamaha keliatannya all-out dengan launching nya ‘Yamaha Soul’… Ibarat jabang bayi yang mau ngebrojol… Doktor Kandungan, Rumah Sakit Bersalin, perlengkapan bayi, nama sang jabang bayi, syukuran bahkan sekolahnya pun.. sudah diberesin semua…!!! Sadar bahwa Mio Soul… diperuntukkan untuk kaum laki-laki.. dan esensi nya adalah ‘ganti casing’ (yah ada lah perubahan yang nggak signifikan..), marketing, sosialisasi, dan advertising … telah disiapkan dengan cukup sempurna…!!! Diantaranya adalah dengan mempersiapkan program ‘Free Your Soul’…!!!

Yamaha Mio Soul

Pada event ‘Free Your Soul’ yang akan dilakukan adalah contest band (dikemas dalam Soul Band) dan contest modifikasi motor Mio Soul (dikemas dalam Soul Wheel)…!!! Dan lihatlah… target nya pun di 10 kota besar… dan kota-kota itu termasuk potensial / basis konsumen skutik…!!! So.. menurut gue sih… management Yamaha cukup smart.. bahkan very smart.. Pada artikel sebelumnya.. gue analisa.. kudu memasukkan unsur accessories.. jika mau nerapin strategy ‘ganti casing’… dan jawabannya pun kontest modifikasi… kontes modifikasi …pasti sarat dengan accesories.. ntah mau dibikin chrome.. suara moge.. ganti jok.. cat kinclong.. etc… so like Sun Tzu.. tahu diri sendiri.. kenali lawan.. perbaiki dulu diri sendiri.. baru fight… !!!

Suzuki Skywave 125

Suzuki Skywave 125

Well… pasar skutik makin tambah puyeng… bin mumeeet… !!! Ditanya kenapa…??? Yah .. konsumen disodorkan dengan berbagai bentuk skutik… (mungkin campur deh.. skutik dan skubek.. pokoke.. sama-sama otomatisnya..)…!!! Belum habis yamaha mio soul baru dilaunching … langsung ada tantangan dari Suzuki.. yaitu Skywave..!!! Pasar sesak dengan berbagai pilihan.. sebelumnya ada Honda Vario, Yamaha Mio, Mio Soul, Suzuki Spin, plus tambah Skywave.. belum lagi model Kymco.. yang macem-macem aza model dan tipenya.
Strateginya pun sama… sama-sama ‘ganti casing’… mungkin produsen bilang.. bodo.. kompetitor gue ganti casing.. ngapain repot-repot …gue pake fitur-fitur baru.. kelamaan… bisa kalah duluan… (yah efek first mover….) Keliatan nggak mau kalah juga.. Yamaha belom banderol harga resmi…. suzuki pun sama juga… jadi mau ngeliat-ngeliatan.. kali aza bisa ambil keuntungan dari kesalahan langkah kompetitor dari sisi harga… Dua-duanya sama pake strategi bisnis…cost leadership dengan mengukur value dari motor… dan innovatif.. dalam artian.. banyak product tapi ganti casing aza… !!! Artinya secara engine sama .. untuk ngurangin fixed cost dari sisi bikin engine… (emang gampang bikin engine..kudu riset dulu… kudu gambar dulu…kudu bikin cetakannya… itu duit maaann)..
Dari sisi perbedaan dengan suzuki spin, yah beda di tangki bensin… sebelumnya 3.7 liters sekarang menjadi 4.7 liters.. (sama juga taktik tangki bensin… dari Yamaha)… Ban agak beda.. dari 14 inch di Suzuki Spin.. menjadi 16 inch di Skywave… Body tambah gambot aza… ban menjadi lebih gede.. dengan penerapan diameter 16 dibandingkan Suzuki Spin.. Berat kendaraan otomatiz tambah berat.. lebih berat 20 kg.. dari 93 kg di Suzuki Spin menjadi 113 kg…. yah sama juga dengan Yamaha Mio Soul… juga tambah beratz… efeknya gimana…??? Power-to-weight ratio nya menurun lah…. dalam artian performance dan tarikannya tambah bolot… !!! Yamaha gimana…??? Sami mawon di Yamaha Mio Soul.. juga bakalan turun… ngakalin nya gimana ??? Yah mainin udara… katanya dua-duanya pasokan udaranya lebih banyak dibandingkan model sebelumnya…!!! Model lampu menempel di body depan… dua-duanya sama… !!!
Demand terhadap motor skutik yang meningkat dari waktu ke waktu , menyebabkan produsen berlomba untuk mengambil opportunity agar menguasai market share..!!! Jadi pilihannya tergantung konsumen.. mau 113cc atau 125cc…??? Yang lain mirip-mirip lah…!!!